IMPORTANT: les photos du Tigre sont publiées avec l'aimable autorisation du Musée des blindés de Saumur, la copie ou la publication est interdite sans une autorisation expresse du musée.
Toutes les photos connues de compartiments moteur ont été prises sur des tigres équipés de moteurs HL 210 P45, c'est la première fois que nous pouvons examiner un compartiment moteur sur un tigre tardif équipé du moteur HL 230 P45 .
Le compartiment moteur a été modifié au cours de la production :
A partir de Mai 1943, le moteur Maybach HL 210 P45 a été remplacé par le Maybach HL 230 P45.
Différentes modifications ont été faites pour ce nouveau moteur: nouvelle cloison moteur, boites de vitesses pour les blocs de ventilation, circuit de refroidissement, nouveaux orifices dans la plaque de blindage arrière ...
Le compartiment moteur a également été simplifié en raison de l'abandon des équipements de franchissement à partir d'Aout 1943.
Dans un premier temps, j'ai seulement mis les vues d'ensemble du moteur, je compléterai cette page ultérieurement avec des informations plus détaillées comme les circuits de refroidissement ou de carburant...
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Les plaques arrières, sous ces plaques il y a les
blocs de ventilation, les radiateurs et les réservoirs d'essence
supérieurs, vous pouvez avoir plus d'informations sur ces
éléments en consultant le site de David.
Au travers des grilles d'entrée d'air on peut voir les planches de bois mises en place à partir d'Avril 1944. Ces planches sont destinées à protéger les réservoirs et les radiateurs des eclats d'obus . |
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Première impression du compartiment : il semble complet
et en bon état, même si, bien sûr, il y a pas mal de rouille
et de poussières .
Le compartiment moteur a été peint avec le même vert que le reste de l'intérieur. Il n'y a vraiment aucune place autour du moteur et la plupart du temps il était nécessaire de sortir le moteur pour effectuer une réparation. |
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Le moteur HL 230 est équipé de deux filtres à air , il y en avait trois plus petits sur le moteur HL210, ces filtres fonctionnent avec de l'huile. Vous pouvez voir le circuit de refroidissement du moteur, nous étudierons ce circuit en détail plus tard. |
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D'autre vues d'ensemble. L'un des 2 filtres à air n'était pas fixé, ce qui nous a facilité la tâche pour prendre des photos et des mesures. |
IMPORTANT: les photos du Tigre sont publiées avec l'aimable autorisation du Musée des blindés de Saumur, la copie ou la publication est interdite sans une autorisation expresse du musée.