IMPORTANT: les photos du Tigre sont publiées avec l'aimable autorisation du Musée des blindés de Saumur, la copie ou la publication est interdite sans une autorisation expresse du musée.   

RADIO MITRAILLEUR

Poste du radio mitrailleur :

Ce poste n'a pas évolué au cours de la production.

cliquez pour agrandir	COMPARTIMENT RADIO
Photos	Description
	Vue avant du poste radio-mitrailleur, le support articulé de la MG34 est toujours là, la partie centrale de la photo devrait être occupée par l'équipement radio, celui ci est malheureusement absent, à l'origine il devait ressembler à ceci.  A l'extrème gauche, on voit l'arrière du tableau de bord, à noter aussi au plafond la lampe individuelle et son fil d'alimentation.
		Le siège du radio: l'assise a disparu, il s'agit normalement d'une plaque métallique avec un coussin. Le dossier est relevable vers le haut et vient s'enclencher sur un clip visible sous la sangle en toile. On voit également la base de l'arceau qui sert de support à un faisceau électrique  . Le petit levier à l'arrière droit de la boite de vitesse sert à embrayer ou débrayer la tourelle sur la prise de force, ce levier est normalement manipulé par le radio-mitrailleur.
		Sur la paroi, un support d'épiscope, sur les deux carrés soudés est normalement vissé un support de masque a gaz. Le cable de l'antenne radio longe  horizontalement tout le compartiment . En bas à gauche un support pour un container de 2 canons de MG.
		La même zone, à droite le dossier est dans la position repliée .
		La partie avant du compartiment du radio , l'amortisseur avant droit est ici bien visible .
		Le plancher du compartiment radio: Sous le siège il y a un compartiment fermé par deux plaques  (dont une est manquante ). Dans ces compartiments , il y a deux supports pour les transformateurs du ou des récepteurs radio. Dans la majorité des cas les chars n'emportaient qu'un récepteur mais ils avaient tout les supports pour en emmener un deuxième, sans doute pour écouter plusieurs fréquences en même temps .
		Les 2 prises pour les transfos EUa2 , ces transfos étaient utilisés pour transformer le 12volts des  batteries en  130/150 volts pour le(s) recepteur(s). Ces supports sont différents du support du transfo U.10a utilisé pour l'émetteur radio .
		Derrière le siège  du radio (dans le compartiment de combat), il y a un compartiment fermé par un plaque ( photo de gauche ). Dans ce compartiment se trouve le support pour le transfo  U.10.a ( photo de droite)
		Le transfo U.10a  transforme le courant de 12volts des  batteries en 350 volts pour l'émetteur .  Ce transformateur est plus gros que le transfo EUa2, et sa prise est différente (prise carrée ), il ne peut donc pas y avoir confusion et erreur de branchement. Dans le fond de ce compartiment, j'ai retrouvé une des 2 poignées de fermeture de la trappe d'évacuation du chargeur (!), bien sûr j'ai remis cette poignée a son emplacement d'origine.
	Un des transfos ( le U10a) est toujours dans le tigre , sous le plancher de tourelle (!). Sur tous les transfos radios il y a une petite plaque d'avertissement :"Deckel nicht im Fahrzeug öffnen" (ne pas ouvrir à l'intérieur du char !).
		Le compartiment du radio vu du compartiment de combat.On peut voir au plafond le support du casier radio (absent ).
		Le compartiment à droite du radio sert au stockage des sacs à munitions et aux accessoires de la MG (bipied, nettoyage).sur la 2° photo, sous la poignée, le tube dans le coin inférieur gauche est un graisseur. Au plafond les ressorts de la trappes sont bien visibles .

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