IMPORTANT: les photos du Tigre sont publiées avec l'aimable autorisation du Musée des blindés de Saumur, la copie ou la publication est interdite sans une autorisation expresse du musée.   

CAISSE

L'intérieur de la caisse du Tigre I a très peu évolué au cours de la production. La caisse comporte une partie avant, avec le pilote et le radio-mitrailleur, ceux ci sont séparés l'un de l'autre par l'imposante boite de vitesse et l'équipement radio. Derrière eux, après un arceau de renfort, on trouve le compartiment de combat où va venir se loger la tourelle. Ce compartiment de combat comporte de chaque coté les casiers à obus et dans le fond, la cloison moteur.

L'arceau:

L'arceau de séparation entre la partie avant et le compartiment de combat est également sans changement.

cliquez pour agrandir	ARCEAU
Photos	Description
	Le compartiment avant est séparé du compartiment de combat par un arceau métallique en forme de pont, percé de trous, cet arceau est inchangé par rapport aux versions antérieures. Vu du compartiment de combat, du côté gauche , nous avons un support pour épiscope, et un support pour extincteur (ou masque a gaz ?) , au premier plan en haut nous avons la dynamo pour la mise à feu de secours.
	Du côté compartiment de combat, l'arceau comporte  au milieu des fixations pour un container de deux canons de MG 34 (non visibles ici ) et à droite un boitier électrique (boite à fusibles ?). Au premier plan à l'extrème gauche le"Bock", à droite un des casiers à obus.
	Sur la face avant de l'arceau sont fixés deux containers cylindriques en tôle destinés aux tubes souples des masques à gaz. Ces containers se retrouvent dans tous les panzers, en effet, pour les équipages de panzers, la cartouche filtrante n'est pas fixée directement sur le masque à gaz, mais par l'intermédiaire d'un tube souple, probablement pour faciliter les mouvements de tête et la vision dans les épiscopes. Derrière l'arceau on devine le compartiment de combat avec le plancher de tourelle .
	Arceau vu par la trappe du pilote: en haut à gauche il y a encore un support d'épiscope, à droite le casier à obus du pilote (6 obus), derrière l'arceau on voit les casiers du compartiment de combat Par contre j'ignore l'utilité du clip supendu par une chaine qui pend au milieu de la photo.

Cloison moteur :

Différentes manettes et tuyaux ont été supprimées de la cloison moteur en raison de la simplification du Tigre qui n'est plus submersible.

cliquez pour agrandir	CLOISON MOTEUR
Photos		Description
		Vues de la cloison moteur, celle ci est simplifiée par rapport aux versions précoces car les équipements pour l'étanchéité ont été abandonnés. Les rails horizontaux servent à accrocher les sacs à munitions, le boitier gris est une pompe à essence pour le démarrage. Sur les photos originales on distingue encore les marquages au pinceau "ouvert-fermé"pour les différentes manettes (voir la page "couleurs").
		Autres vues de la cloison vue d'un angle différent, la petite trappe, qui se ferme grâce à un volet permet d'accéder à une manette fixée sur le moteur.
		Sur le Tigre tardif, un panneau électrique a été ajouté (1) dans la partie inférieure gauche de la cloison. Hélas il n'en reste plus grand chose, je suis d'ailleurs à la recherche de toute information concernant ce panneau. Dans le casier à obus (photo de droite) on peut voir une des tôles de protection de la boite de vitesse.
	Gros plan sur l'extincteur automatique, cet équipement existe sur toutes les versions du Tigre I, mais aussi sur d'autres panzers. L'extincteur se déclenche si l'une des sondes placées dans le compartiment moteur détecte une température anormale.

(1)D'après le livre " TigerI Heavy Tank 1942-1945 " n°5 de chez Osprey/New Vanguard (page 16), ce panneau est apparu à partir du chassis 250861 en février 1944, ce panneau regroupe certains composants électriques qui étaient antérieurement dans le compartiment moteur.

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IMPORTANT: les photos du Tigre sont publiées avec l'aimable autorisation du Musée des blindés de Saumur, la copie ou la publication est interdite sans une autorisation expresse du musée.