Traduit par   Jean-Charles Breucque

Cales de rattrapage d'angle

En raison de la forme en fer à cheval de la tourelle, les parois à l'avant forment un angle. Pour combler l'angle formé entre les cloisons avant et l'ensemble du masque du canon, des cales de rattrapage soigneusement usinées étaient fixées à l'avant.

Aprés avoir percé les différents trous dans les plaques de blindage, les ouvriers les soudaient ensemble. Le dessin ci dessus montre les cales et leur emplacement sur les parois de la tourelle. Comme on peut le voir, une épaisseur de 5mm est creusée dans la paroi à leur emplacement. L'avant de cette saignée peut être vue de l'extérieur lorsque le canon est enlevé. Une photo qui illustre cela figure dans le livre "Tiger Tank: A British View", page 47.

Le dessin ci dessus montre les dimensions de la saignée, qui est inclinée de 5 degrés pour correspondre à l'angle du blindage frontal.

Des trous étaient usinés dans les cales pour de passage des tourillons. Je ne connais pas la chronologie précise de fabrication de la tourelle mais je suppose que les cales étaient soudées en place avant d'être percées. Le dessin ci dessus montre l'aspect final obtenu, à l'exception des soudures que je n'ai pas représenté. On note un petit trou à l'arrière, dans lequel passait la graisse qui permettait de lubrifier les axes.

La forme des cales était sensiblement différente entre les tourelles de début et de fin de série. Pour loger le système d'étanchéité, des encoches profondes étaient usinées dans les cales de début de série. Le dessin ci dessus montre la cale de droite dans une tourelle de début de série. En plus des larges encoches, l'arrière de la cale était différent entre les modèles précoces et tardifs. Tous les dessins ci dessous décrivent le modèle précoce.

Ce shéma montre la taille de la cale et comment elle se place par rapport aux deux barres de 100mm du blindage frontal qui sont situées au dessus et en dessous. On note que l'axe du canon ne passe pas exactement par le milieu des barres de 100mm du blindage frontal; Il est décalé de 60mm vers l'arrière.

Ce dessin montre où les cales étaient situées par rapport à l'axe central de la tourelle et du canon. On note que la cale de gauche est 110mm plus éloignée de l'axe que celle de droite. On voit également qu'en raison de la dissymétrie de la tourelle, les deux cales ont une forme différente.

Sources

[1] Dessin d'usine: Turmgehause 2AKF31861U1B11

[2] Manuel de la tourelle du Tigre

Copyright © David Byrden 1998-2007 sauf mention contraire.
Translation copyright © Jean-Charles Breucque

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