Traduit par   Jean-Charles Breucque

Tourillons

Les pièces représentées ci dessus remplissaient 3 fonctions; permettre de soulever la tourelle, supporter le poids et le recul du canon, et lubrifier les coussinets du canon.

Des trous étaient usinés dans les parois de la tourelle et dans les cales de rattrapage d'angle, et ces axes cylindriques étaient insérés dans l'orifice comme on le voit ci dessus. Un trou plus large était usiné pour donner une assise trés solide à la bague.

Les extrémités extérieures des axes servent de crochets pour le levage de la tourelle comme on peut le voir sur cette image. En raison de l'assymétrie de la tourelle, les axes gauche et droit n'avaient pas la même longueur; On peut voir cette différence dans la première image de la page.

Cette image montre un de ces axes en coupe.

Les extrémités intérieures des axes servent de tourillons pour le canon, et supportent les coussinets du canon. Pour lubrifier les coussinets, qui sont pratiquement inaccessibles, des canaux de graissage sont percés au travers des axes comme on le voit ci dessus. La graisse est envoyée par l'arrière de la cale de rattrapage d'angle, elle traverse ensuite la partie la plus large de l'axe. Elle est ensuite poussée vers deux sorties situées à la jonction entre le tourillon et le coussinet.

L'orifice à l'extrémité de l'axe ne fait pas partie de ce circuit de graissage; il sert en fait à percer le canal de graissage dans l'axe. Dès lors il est fileté et bouché par un boulon (non représenté). Le trou ovale à l'extrémité de l'axe permet de protéger ce boulon et de laisser de l'espace pour le visser à la main.

Sources

[1] Manuel de la tourelle du Tigre

[2] Dessin d'usine: Turmgehause 2AKF31861U1B11

Copyright © David Byrden 1998-2007 sauf mention contraire.
Translation copyright © Jean-Charles Breucque

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