Traducido por   José Antonio Rodríguez

Portillos de vision lateral de la torre, pagina 1

Existían portillos de visión directa a ambos lados de la torre del Tiger I. Un agujero redondo de 170 mm de diámetro se había perforado a tal fin; los diseñadores aparentemente preferían los agujeros redondos porque, al no tener esquinas, concentraban la posible tensión del blindaje. El mismo diseño de portillo de visión estaba presente en el casco del vehículo Ferdinand, para el cual se había diseñado originariamente la torre.

Un tapón con forma de seta rellenaba este agujero, de 210 mm de diámetro en el exterior.

Para poder ver, se había practicado un corte escalonado a lo largo del tapón.

Este rebaje estaba inclinado hacia abajo unos 2.5 grados, por lo que sobresalía hacia el exterior ligeramente a la derecha de la línea de eje.

Cuando estaba instalado en la pared de la torre, el tapón estaba soldado sólidamente en su posición externa.

El interior estaba fijado por dos pestañas de acero insertadas en unas acanaladuras por encima y por debajo. Estas pestañas eran muy firmes; en el vehículo de Bovington han tenido que ser rebajadas ligeramente para que encajen (la plancha de acero de la pared de la torre probablemente era más gruesa. Las pestañas se soldaban en su posición; el protector no podía ser quitado.

Fuentes

[1] Manual de la Torre del Tiger

[2] Estudio realizado por David Byrden del Tiger del Museo de Bovington

[3] DW to Tiger 1

Copyright © David Byrden 1998-2007 salvo los artículos indicados.
Translation copyright © José Antonio Rodríguez

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