Traducido por   José Antonio Rodríguez

Amortiguadores

Las cuatro barras de torsión de las ruedas delanteras y traseras del Tiger I eran más delgadas que las restantes, y sus brazos de torsión fueron equipados con amortiguadores internos al casco. Estos amortiguadores consistían en un brazo que empujaba una pletina a través de un cilindro relleno de aceite. El brazo podía desplazarse hasta 160 mm.

Este es el amortiguador. Era conocido como HT90 y también se utilizaba en los carros Panther. La vista superior muestra el final del brazo móvil, el cual estaba fijado al casco del Tiger. A mitad del tubo se encuentra el contenedor del aceite amortiguador. La capacidad era de 1.750 cc y el amortiguador completo pesaba 23.4 Kg. En el otro extremo existe un casquillo de bronce que se sujetaba a un brazo radial, el cual estaba sujeto a uno de los brazos de torsión.

Este es mi esquema del HT90, basado en un original alemán. Las dimensiones en verde son las alemanas, mientras que las azules parten de las que he tomado de los vehículos supervivientes.

Fuentes

[1] Estudio realizado por David Byrden del Tiger del Museo de Bovington

[2] Plano de Trabajo 700/0434 (HT90 amortiguador del Panther y Tiger)

Copyright © David Byrden 1998-2007 salvo los artículos indicados.
Translation copyright © José Antonio Rodríguez

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