La última variante de la torre del Tiger tenía un bloqueo del giro que era casi idéntico al del Tiger II. Consistía en una manivela, sujeta a la torre, que apretaba un pasador contra el mecanismo dentado sujeto al casco.
Este esquema muestra la posición exacta de los pasadores del mecanismo en el lado derecho del anillo de la torre. (En verde las medidas tomadas directamente de los planos alemanes). Visitar la página Tiger I interior site para ver planos y fotografías del propio mecanismo. El bloqueo que he encontrado en el vehículo de Saumur es ligeramente diferente al de los dibujos y lo he dibujado.
[2] Factory drawing: Turmgehause 2AKF31861U1B11 (overall turret armour)