El tipo original de banda de rodadura utilizado en el Tiger I estaba equipado con bandas de rodadura externas de caucho, como las mostradas aquí. Tenían varios radios diferentes, desde 400 mm a su anchura máxima de aproximadamente 90 mm. La superficie externa lisa de la banda de rodadura era de 60 mm de anchura.
Existe un diagrama de los perfiles de estos neumáticos, realizado por la Inteligencia Soviética, que muestra cuatro perfiles rectangulares en ellos. Considero que estas eran las bandas de metal embutidas en ellos para darle una mayor resistencia.
Los neumáticos llevaban el logotipo de Continental.
[1] Survey of vehicle 250122, Bovington, by David Byrden
[2] Russian diagrams of Tiger's original suspension system