Traducido por   José Antonio Rodríguez

Ventiladores de refrigeración

La nueva maqueta de Dragon sobre el Tiger I incluye los cuatro ventiladores que desplazaban el aire hacia los radiadores. Se pueden ver a través de las rejillas de la cubierta posterior de la barcaza. Las rejillas de la maqueta de Dragon vienen en piezas separadas y pueden ser colocadas en posición abierta. Esto se hacía únicamente para labores de mantenimiento de los ventiladores; no era necesario en caso de inmersión, para vadeo profundo, del vehículo, cuando el snorkel estaba instalado.

Esta fotografía muestra los ventiladores instalados en el vehículo de Bovington tras la restauración efectuada. Las palas de los ventiladores están en su color original, “metal blanco”; el disco central es en color bronce. Los conductos redondeados que contienen los ventiladores también están en su color metal blanco.

Los ventiladores están rodeados por una plancha de separación que evita que el flujo de aire retorne a los mismos. La plancha es una delgada lámina de metal con fieltro o tejido en los bordes. Tiene agujeros para unos pequeños tornillos alrededor de las aperturas; esto se puede añadir como detallado extra en tu maqueta de Dragon. Nótese en la primera imagen que la junta de fieltro marrón se puede ver alrededor de los bordes.

Esta foto muestra un viejo juego de palas muy oxidadas.

En el vehículo de Bovington, el compartimiento completo y la plancha de soporte de los ventiladores fueron pintados en el color estándar para interiores azul verdoso. En el caso de haber sido un Tiger de las variantes finales, los laterales del casco deberían haberse pintado en el color de imprimación, pero la plancha y otros componentes individuales sí que probablemente todavía mantendrían el color azul verdoso.

Otra vista de los ventiladores del Tiger de Bovington. Uno de los manguitos de agua proveniente del radiador se puede ver en la parte superior; no aparece en la maqueta de Dragon porque nunca es visible.

Las paredes de este compartimiento, en la parte superior de los ventiladores, estaban vacías en la mayoría de los Tiger. Pero algunos vehículos tenían los lanzaminas S (S-Minenwerfer) en las esquinas traseras, y el cableado del interruptor eléctrico para los lanzadores corría a lo largo del interior de las paredes del casco. Un gancho para este cableado era visible justo sobre los ventiladores, atornillado a un pequeño bloque soldado en la pared del casco. El alambre salía del compartimiento por la esquina, a través de una estrecha muesca en la plancha de la rejilla.

Fuentes

[1] Estudio realizado por David Byrden del Tiger del Museo de Bovington

Copyright © David Byrden 1998-2007 salvo los artículos indicados.
Translation copyright © José Antonio Rodríguez

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