Traducido por   José Antonio Rodríguez

Asiento del Comandante

El comandante de un tanque Tiger tenía un asiento que le permitía permanecer en tres posiciones distintas. Aquí está una vista lateral completa del asiento.

Tenía un bastidor de metal, pintado en negro. Tenía dos partes de cuero negro, sujetas con correas. La parte superior del asiento normalmente se usaba como respaldo, pero cuando estaba abatida, como se puede ver en el dibujo de la página anterior, el comandante se podía sentar en ella. La parte inferior del asiento estaba normalmente abatida, pero se podía subir para permitir al comandante estar de pie. Tenía una pequeña pieza de cuero sujeta bajo la base y a la que el comandante podía dar la vuelta cuando estaba de pié. No estoy seguro de la forma que tenía y por eso no la he dibujado.

El núcleo del bastidor era un tubo hueco vertical, al cual se soldaban las otras piezas. Como la mayoría de los equipamientos de la torreta, el bastidor estaba atornillado a la estructura metálica que cubría el anillo de la torreta.

El esquema siguiente muestra la posición del asiento en las primeras versiones de la torreta. Las líneas azules indican centímetros para un modelo a escala 1/35.

La parte superior del esquema muestra una vista lateral de la torre, en sección para mostrar el soporte del asiento. También incluye vistas frontales y superiores de la estructura. La palanca ha sido omitida para mayor claridad. A la derecha hay esquema aparte del respaldo del asiento. Nótese que tiene una cadena con un gancho al extremo. La bisagra de este respaldo tenía un muelle, permitiendo así que fuese fácilmente plegado cuando el comandante quería sentarse con la cabeza fuera de la torre.

En la parte superior del asiento hay dos cajas de metal que contienen unos pestillos que mantienen el respaldo en su lugar en cualquiera de sus posiciones. La palanca en el lateral del asiento libera ambos pestillos. Si el asiento es abatido, esta palanca podría causar que se subiese porque el muelle de su bisagra estuviese forzado. Cuando el comandante estaba sentado en el respaldo, con su cabeza fuera de la torre, la misma palanca podría abatir el asiento, haciéndole caer a la parte inferior del asiento bruscamente. ¡Una caída poco agradable, pero necesaria cuando piensas que te atacan de repente!

La parte inferior del esquema muestra una vista en planta de la torre, indicando la posición del soporte del asiento. También incluye un esquema de la parte inferior del asiento sin cojín. La construcción de ambas partes abatibles del asiento era muy similar a la del asiento del cargador, como ya se ha . En el frontal del asiento hay un pequeño aro de metal donde se podía enganchar la cadena. Esta cadena era utilizada para mantener elevada la parte inferior del asiento (el cual no tenía muelle en la bisagra) en posición elevada.

En 1.943, cuando la torreta del Tiger I fue rediseñada, el asiento del comandante sufrió dos cambios. Primero, las partes soldadas fueron reemplazadas con una simple chapa metálica diseñada para el proyecto del Tiger II. Segundo, el asiento fue cambiado de posición en las tres dimensiones para alinearle con la nueva cúpula, la cual era más baja que la original y estaba algo más atrasada.

Se puede ver en el esquema que el asiento está considerablemente más bajo. También los soportes que empernaban el asiento al anillo de la torreta tuvieron que ser parcialmente recortados para despejar uno de los pernos principales del propio anillo (no se muestra).

El modelo en 3D de la última versión del asiento del comandante se puede ver en la .

Fuentes

[1] Estudio realizado por David Byrden del Tiger del Museo de Bovington

[2] Plano de Trabajo: Turmgehause 2AKF31861U1B11 (overall)

[3] Manual de la Torre del Tiger

Copyright © David Byrden 1998-2007 salvo los artículos indicados.
Translation copyright © José Antonio Rodríguez

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