Traducido por   José Antonio Rodríguez

Culata del Cañon

A pesar de la importancia central del cañón, existen algunos conceptos populares erróneos sobre el mismo.

Se ha dicho a veces que es una versión del “famoso cañón antiaéreo de 88 mm‿, lo cual es incierto. El Tiger I tenía un cañón con el mismo diseño que los montados en los Pz.Kpfw. III y IV. No tenía nada que ver con el KwK 43.

Otro error es el color de la culata del cañón. Por razones desconocidas, el Museo de Bovington, en Inglaterra, pintó de verde oscuro la culata de sus carros capturados. Este nunca fue su color mientras estuvo en servicio.

Este modelo en 3D de la culata del Tiger no está completo, pero sí muestra el color externo correcto. El lado derecho y el interior iban sin pintar, porque la pintura podría haber ocasionado fallos en las partes móviles pequeñas, tales como el cierre. La plancha superior y las correderas que reciben el cierre también iban sin pintura. El resto de la culata se pintaba en el mismo color estándar que el interior del carro.

Esta culata tenía un cierre por gravedad, controlado por palancas en el lado derecho, que todavía no he realizado en 3D. Tenía elementos de seguridad y mecanismos automáticos que explicaré cuando complete la pieza. Los soportes fueron añadidas a la culata para sujetar los cilindros hidráulicos de amortiguación y recuperación.

En la parte posterior de la culata de la mayoría de los carros alemanes había una pletina similar; los Tiger iniciales la tenían en la parte inferior derecha, como se aprecia aquí. Las fotografías sugieren que estas pletinas también iban en acero, sin pintar, pero la pletina hace tiempo que fue eliminada del vehículo de Bovington, por lo que desconozco como iba.

El soporte del lado derecho de la culata (arriba) estaba por debajo de la línea del eje porque el recuperador hidráulico sujeto a ella tenía la boca descentrada. Esta corredera también servía para evitar el giro del cañón cuando disparaba; se deslizaba por una guía del cañón fijada a la guarda deflectora. Por esta razón estaba sujeta con casquillos de bronce.

Fuentes

[1] "Tiger I", Feist & Culver, Ryton publications

[2] Estudio realizado por David Byrden del Tiger del Museo de Bovington

[3] "German PzKpfw IV TANK; Report on Examination of the Turret and Armament", Departamento de Diseño de Tanques, 1.943

[4] "Der Panzer-Kampfwagen Tiger und seine abarten", Walter J. Spielberger, Motor Buch Verlag

Copyright © David Byrden 1998-2007 salvo los artículos indicados.
Translation copyright © José Antonio Rodríguez

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